“无锡高架事故”涉事码头相关人员被采取强制措施,码头业务暂停
据悉,涉事车辆所载钢材是无锡成功运输有限公司,从江阴港四号码头装车发出。
据无锡发布报道,针对“10.10”较大道路交通事故调查工作正式启动。事故调查组对车主、肇事车辆、载货情况、桥面倾覆被压车辆、桥面上侧翻车辆,以及运输公司、货物装载码头单位等展开先期调查,并对肇事驾驶员、车主、运输企业法人代表以及货物装载码头的主要负责人和管理人员等,依法采取强制措施。
据悉,涉事车辆所载钢材是无锡成功运输有限公司,从江阴港四号码头装车发出。至于发车时是否超载,负责调货装车的丁先生称,货物按编号调取,码头方面并不会核实材质、规格等信息。
涉事码头属江苏长宏国际港口有限公司,该公司经营范围包括码头和其他港口设施服务,如货物装卸、仓储服务等。该码头位于江阴市滨江西路378号,距离事发地约50公里。
据了解,超载车辆为无锡籍重型普通货车(自重 14 吨),载有6扎钢卷(约143吨),货车由江阴港驶出,沿普通公路行驶至312国道无锡段跨锡港路桥时,因超载致使桥梁侧倾。
据悉,当时除了事发货车外,前方还有一辆载有 7 卷钢材(约 200 吨)已通过此桥,两车司机现均已被控制。
对于超载,丁先生解释,他也曾在社交平台上看到过运载钢材的货车翻覆,所以就在现场树立了警示牌,但并无实际效用。由于多拉货成本低,价格低就有市场,超载几乎是整个行业的通病。
他还透露,货车进入码头后,司机都会被发放一张《进港须知》并签字。其中第七条规定:车辆驶离码头,即视为司机认可作业操作程序全部结束,若发生超载、货物倾斜、滑落等事故及其他情况均与码头无关。
受事故影响,目前涉事码头的所有业务已经暂停。